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arbeiten:auswirkungen_der_nutzereinbringung_auf_die_ortskenntnis_bei_indoor-navigation_mit_einem_navigationssystem [23.05.2018 17:13] – Erstellt mit dem Formular arbeiten:anlegen Martin Brockelmann | arbeiten:auswirkungen_der_nutzereinbringung_auf_die_ortskenntnis_bei_indoor-navigation_mit_einem_navigationssystem [07.11.2021 19:04] (aktuell) – [Data-Entry] wiv23079 | ||
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- | ====== Auswirkungen der Nutzereinbringung auf die Ortskenntnis | + | ====== Auswirkungen der Nutzereinbringung auf das räumliche Wissen |
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- | Thema | + | Thema : Auswirkungen der Nutzereinbringung auf die Ortskenntnis bei Indoor-Navigation mit einem Navigationssystem |
- | Art_thesistypes | + | Art_thesistypes |
- | Betreuer_thesisadvisor | + | BetreuerIn_thesisadvisor |
- | Student | + | BearbeiterIn |
- | Professor_thesisprofessor | + | ErstgutachterIn_thesisprofessor |
- | Status_thesisstate | + | ZweitgutachterIn_secondthesisprofessor |
- | Stichworte_thesiskeywords | + | Status_thesisstate |
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- | Anmeldung_dt | + | Beginn_dt |
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=== Hintergrund === | === Hintergrund === | ||
- | Das Ziel von Navigationssystemen liegt meist darin den Nutzer möglichst einfach und schnell an sein Ziel zu führen. Inzwischen wächst jedoch die Besorgnis, dass die Einfachheit dieser Systeme und deren exzessive Nutzung nicht nur die räumliche Wahrnehmung des Nutzers negativ beeinflusst, | + | Das Ziel von Navigationssystemen liegt meist darin den Nutzer möglichst einfach und schnell an sein Ziel zu führen. Inzwischen wächst jedoch die Besorgnis, dass die Einfachheit dieser Systeme und deren exzessive Nutzung nicht nur die räumliche Wahrnehmung des Nutzers negativ beeinflusst, |
=== Zielsetzung der Arbeit === | === Zielsetzung der Arbeit === | ||
- | Entsprechend liegt das Ziel der Arbeit darin anhand einer Vergleichsstudie zu prüfen, ob die Einbringung des Nutzers bei der Navigation zur Verbesserung | + | Entsprechend liegt das Ziel der Arbeit darin anhand einer Vergleichsstudie zu prüfen, ob die Einbringung des Nutzers bei der Navigation zur Verbesserung |
Während die Testpersonen der einen Gruppe die Strecke mithilfe von URWalking ohne weitere Leistungen entlang navigieren, wird die andere Gruppe zur Einbringung aufgefordert. Diese besteht darin, dass die Nutzer auf ausgewählten Streckenabschnitten dazu angehalten werden, selbst eine saliente Landmarke auszuwählen. | Während die Testpersonen der einen Gruppe die Strecke mithilfe von URWalking ohne weitere Leistungen entlang navigieren, wird die andere Gruppe zur Einbringung aufgefordert. Diese besteht darin, dass die Nutzer auf ausgewählten Streckenabschnitten dazu angehalten werden, selbst eine saliente Landmarke auszuwählen. | ||
- | Um zu überprüfen, ob nach dem Ablaufen der Strecke tatsächlich ein Unterschied | + | In beiden Gruppen wird während des Navigationsprozesses die benötigte Zeit festgehalten. Die hierbei entstandenen Daten werden herangezogen um zu prüfen, ob die Effizienz des Navigationssystems durch die Einbringung negativ beeinflusst wird. |
- | Die Sketchmaps werden auf ihre Korrektheit und Genauigkeit überprüft, | + | |
- | Zudem werden auch die Daten ausgewertet, | + | Um zu zeigen, ob nach dem Ablaufen der Strecke tatsächlich ein Unterschied |
+ | Die Sketchmaps werden auf ihre Korrektheit und Genauigkeit überprüft, | ||
=== Konkrete Aufgaben === | === Konkrete Aufgaben === | ||
- | Weitere | + | * Literaturrecherche |
- | Vorbereitung und Durchführung des Navigationsexperiments | + | |
- | Auswertung | + | * Erhebung und Auswertung |
=== Erwartete Vorkenntnisse === | === Erwartete Vorkenntnisse === | ||
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=== Weiterführende Quellen === | === Weiterführende Quellen === | ||
- | Brügger, A. (2018). Balancing Human Engagement and Device Assistance to Ensure Navigational Efficiency and Spatial Knowledge Acquisition. https:// | + | * Brügger, A. (2018). Balancing Human Engagement and Device Assistance to Ensure Navigational Efficiency and Spatial Knowledge Acquisition. https:// |
- | Brügger, A., Richter, K. F., & Fabrikant, S. I. (2018). Distributing attention between environment and navigation system to increase spatial knowledge acquisition during assisted wayfinding. In Lecture Notes in Geoinformation and Cartography (pp. 19–22). Springer Berlin Heidelberg. https:// | + | |
- | Brügger, A., Richter, K.-F., & Fabrikant, S., Irina. (2016). Walk and Learn: An Empirical Framework for Assessing Spatial Knowledge Acquisition during Mobile Map Use. International Conference on GIScience Short Paper Proceedings, | + | |
- | Parush, A., Ahuvia, S., & Erev, I. (2007). Degradation in Spatial Knowledge Acquisition When Using Automatic Navigation Systems. Spatial Information Theory, 238–254. https:// | + | |