**Dies ist eine alte Version des Dokuments!**
Ablenkungspotential Touchbasierter Interfaces
- Thema:
- Ablenkungspotential Touchbasierter Interfaces
- Art:
- BA
- Betreuer:
- Victoria Böhm
- Student:
- Katharina Lichtner
- Professor:
- Christian Wolff
- Status:
- Entwurf
- Stichworte:
- Usability, Automotive Interfaces
- angelegt:
- 2018-01-15
- Beginn:
- 2017-12-04
- Anmeldung:
- 2018-02-05
- Antrittsvortrag:
- 2018-01-29
- Ende:
- 2018-03-31
Hintergrund
Die steigende Anzahl an Funktionen und Fahrassistenzsystemen im Fahrzeug erschwert den Automobilentwicklern die Umsetzung dieser in Form von Knöpfen und Schaltern. Dadurch setzen Fahrzeughersteller auf Touchdisplays im Fahrzeug. Jedoch birgt der Umstieg auf ein Touchdisplay basiertes Interaktionskonzept Risiken. Knöpfe, Regler und Schalter sowie deren Ausrichtung können vom Fahrer ertastet und somit leicht manipuliert werden. Bei einem Display fehlt die Haptik, weshalb bei der Interaktion der Blick von der Straße genommen werden muss. Dadurch entsteht ein erhöhtes Unfallrisiko, da der Fokus des Fahrers nicht mehr auf der Fahrt liegt. Zur Verringerung der Ablenkung ist es möglich ein Feedback (haptisch oder akustisch) am Display zu aktivieren. Das Feedback soll dem Nutzer eine Rückmeldung über eine registrierte Eingabe geben und somit den Fokus von der Bedienung des MMI verringern
Zielsetzung der Arbeit
Im Rahmen der Arbeit wird das Ablenkunspotential eines Touc-Displays mit verschiedenen Formen von Feedback ermittelt (Keines/Akustisch/Haptisch)
Folgende Forschungsfragen sollen untersucht werden:
- H1: Ohne Ablenkung ist die mittlere Fahrspurabweichung geringer als mit Ablenkung durch das Touchdisplay
- H2: Die verschiedenen Arten des Feedbacks haben einen Einfluss auf die Ablenkung im Vergleich zur Baseline
- H3: die verschiedenen Arten des Feedbacks unterscheiden sich hinsichtlich der Ablenkung untereinander
- H4: Die verschiedenen Arten des Feedbacks unterscheiden sich untereinander, selbst wenn alle Arten ausprobiert und öfter erlebt worden sind
- H5: In der Befragung beruteilten die Probanden jegliches zusätzliches Feedback als weniger ablenkend und würden dies für die Fahrt bevorzugen
Konkrete Aufgaben
- Related Work
- Verfassen der Einleitung und des Related Work Teils
- Festlegung des Studiendesigns
- Erstellung der Fragebögen
- Durchführung der Pretests
- Anpassung des Experimentdesigns (Anhand der Feststellungen im Pretest)
- Probandenaquise
- Verfassen der Experimentdesigns
- Durchführung der Studie
- Aufbereitung der Erfassten Daten
- Statistische Auswertung der Daten
- Ausformulierung der Ergebnisse
Erwartete Vorkenntnisse
nach Absprache
Weiterführende Quellen
tba