arbeiten:evaluation_von_eingabeelementen_fuer_interfaces_fuer_ivis_in-vehicle_information_systems

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 ---- dataentry StudentischeArbeit ---- ---- dataentry StudentischeArbeit ----
-Thema                       : Evaluation von Eingabeelementen für Interfaces für IVIS ( In-vehicle information systems +Thema                     : Evaluation von Eingabeelementen für In-vehicle information systems 
-Art_thesistypes             : BA +Art_thesistypes           : BA 
-Betreuer_thesisadvisor      : Victoria Böhm +BetreuerIn_thesisadvisor    : Victoria Böhm 
-Student                     : Marco Jakob +BearbeiterIn                   : Marco Jakob 
-Professor_thesisprofessor   : Christian Wolff +ErstgutachterIn_thesisprofessor : Christian Wolff 
-Status_thesisstate         Entwurf +ZweitgutachterIn_secondthesisprofessor : N.N. 
-Stichworte_thesiskeywords   :  +Status_thesisstate        abgeschlossen 
-angelegt_dt                 : 2017-01-26 +Stichworte_thesiskeywords :  
-Beginn_dt                   :  +angelegt_dt               : 2017-01-26 
-Anmeldung_dt                :  +Beginn_dt                 :  
-Antrittsvortrag_dt          :  +Anmeldung_dt              :  
-Abschlussvortrag_dt         :  +Antrittsvortrag_dt        2017-01-30 
-Ende_dt                     +Abschlussvortrag_dt       :  
 +Abgabe_dt                   :  
 +Textlizenz_textlicense : Unbekannt 
 +Codelizenz_codelicense Unbekannt
 ---- ----
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 +
 +
 +
  
 === Hintergrund === === Hintergrund ===
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 Es soll in dieser Arbeit untersucht werden, wie sich verschiedene Eingabemöglichkeiten (Touchscreen vs. Tastenkontrollelement) auf das Fahrverhalten, die Blicke und die  Usability (subjektiv und objektiv) auswirken. Es soll in dieser Arbeit untersucht werden, wie sich verschiedene Eingabemöglichkeiten (Touchscreen vs. Tastenkontrollelement) auf das Fahrverhalten, die Blicke und die  Usability (subjektiv und objektiv) auswirken.
 Als abhängige Varaiblen sollen gemessen werden: Als abhängige Varaiblen sollen gemessen werden:
--Fahrfehler +  * Fahrfehler 
--Blickverhalten: Fixationszeiten auf dem IVIS und auf der Straße +  Blickverhalten: Fixationszeiten auf dem IVIS und auf der Straße 
--Error-Rate  (Auswahltasks/Skekundäraufgaben) und Time on Taks als Performanzmaße +  Error-Rate  (Auswahltasks/Sekundäraufgaben) und Time on Taks als Performanzmaße 
--Subjektive Zufriedenheit (SUS) +  Subjektive Zufriedenheit (SUS) 
  
  
 === Konkrete Aufgaben === === Konkrete Aufgaben ===
-1. Recherche von Related work  +  - Recherche von Related work  
-2.Festlegen des Testdesigns  +  Festlegen des Testdesigns (Probanden, Aufgaben, Datenerhebung) 
-3.Umsetzung des Prototypen +  Umsetzung des Prototypen, der mit beiden Eingabeelementen verwendet wird 
-4.Durchführung/ Erhebung +  Durchführung/ Erhebung 
--Studienteilnehmer absolvieren in einem Fahrsimulator eine festgelegte Strecke und führen in bestimmten Abschnitten Aufgaben   +  -  Auswertung 
--Between Subjects Design: Die Hälfte mit Anzeige A und die andere Hälfte mit Anzeige B + 
--Kontrolle von Vorerfahrung /Fahrerfahrung   +
-5. Auswertung+
  
  
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 === Weiterführende Quellen === === Weiterführende Quellen ===
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