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arbeiten:intelligentes_und_adaptives_sounddesign_fuer_elektrofahrzeuge [08.06.2020 15:43] – Erstellt mit dem Formular arbeiten:anlegen Martin Brockelmann | arbeiten:intelligentes_und_adaptives_sounddesign_fuer_elektrofahrzeuge [28.02.2022 16:02] (aktuell) – [Data-Entry] Martin Brockelmann | ||
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- | Thema | + | Thema : Untersuchung des 3D-Sounds einer Game Engine in Bezug auf Elektrofahrzeug-Warnsysteme # |
- | Art_thesistypes | + | Art_thesistypes |
- | BetreuerIn_thesisadvisor | + | BetreuerIn_thesisadvisor |
- | BearbeiterIn | + | BearbeiterIn |
- | ErstgutachterIn_thesisprofessor | + | ErstgutachterIn_thesisprofessor |
- | ZweitgutachterIn_secondthesisprofessor : Niels Henze | + | ZweitgutachterIn_secondthesisprofessor : Niels Henze # |
- | Status_thesisstate | + | Status_thesisstate |
- | Stichworte_thesiskeywords | + | Stichworte_thesiskeywords |
- | angelegt_dt | + | angelegt_dt |
- | Anmeldung_dt | + | Anmeldung_dt |
- | Antrittsvortrag_dt | + | Antrittsvortrag_dt |
- | Abschlussvortrag_dt | + | Abschlussvortrag_dt |
- | Abgabe_dt | + | Abgabe_dt |
- | Textlizenz_textlicense | + | Textlizenz_textlicense |
- | Codelizenz_codelicense | + | Codelizenz_codelicense |
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- | === Hintergrund === | ||
- | Bei der Benutzung eines Fahrzeugs, gibt es viele Faktoren, die es zu berücksichtigen gilt. Beispielsweise spiegeln sich Fahrgeräusche auf den Charakter des Fahrzeugs wider und erwecken bestimmte Emotionen beim Fahrer. Vielen Enthusiasten ist ein kerniger Motorsound sehr wichtig. Doch was, wenn dieser auf einmal wegfällt, so wie es bei Elektroautos der Fall ist? Mit diesem Wegfallen wird einerseits nicht nur das Erlebnis gemindert, anderseits entstehen auch neue Sicherheitsrisiken, | ||
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+ | === Hintergrund === | ||
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+ | Hintergrund ist das in Europa am 1.Juli 2019 in Kraft getretene Gesetz welches besagt, dass Elektrofahrzeuge Passanten durch ein akustisches Warnsystem aufmerksam machen müssen. Bei einer höheren Geschwindigkeit erscheinen Elektroautos relativ lautstark, können aber bei niedriger Geschwindigkeit nahezu lautlos sein. Eine realgetreue Simulation könnte bei der Entwicklung, | ||
=== Zielsetzung der Arbeit === | === Zielsetzung der Arbeit === | ||
- | Ziel ist es, all diese Bereiche zu berücksichtigen und einen Klang zu designen, der den verschiedenen Ansprüchen genügt. Einerseits soll das Sicherheitsrisiko gemindert werden, indem ein wahrnehmbarer | + | Ziel dieser Arbeit |
- | Ziel ist es, unter Einsatz von Software Synthesizern in Verbindung mit Effekten einen Sound zu designen, der den entsprechenden EU-Normen entspricht und ansprechend | + | |
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Kontextinformation/ | Kontextinformation/ | ||
- | Bisherige Forschungsergebnisse | + | * Bisherige Forschungsergebnisse |
- | Grundlagen menschliche Wahrnehmung | + | |
- | Grundlagen für das konzipieren von Sounds | + | * Elektromobilität und das AVAS-Warnsystem |
+ | * Audio-Engine FMODStudio | ||
+ | * Grundlagen für die Entwicklung in Unity | ||
Praxisteil | Praxisteil | ||
- | Designen eines Sounds mittels Software Synthesizer, | + | * Entwicklung |
- | Entwicklung | + | * Versuchsdurchführung mit Probanden |
+ | * Vergleich mit einem ausgewählten Feldversuch | ||
=== Erwartete Vorkenntnisse === | === Erwartete Vorkenntnisse === | ||
- | Grundkenntnisse von 3D-Modellierung | + | * Grundkenntnisse von 3D-Modellierung |
- | Nutzung von Softwaresynthesizern (nicht voraussetzend) | + | * Grundkenntnisse in Unity |
- | C# (nicht voraussetzend) | + | * Objektorientierte Softwareentwicklung |
+ | * Nutzung von Softwaresynthesizern (nicht voraussetzend) | ||
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